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Lunedì, 04 Aprile 2022 20:58

MONO WP XPLOR

Monoammortizzatore montato di seri nelle KTM Enduro, è tecnicamente diverso dalle sorelle con LINK.
Si può otternere un buon risultato con l'ottimizzazione della taratura di serie ma ci sono alcuni UP-GRADE che lo rendono veramente ottimo in tutti gli usi.

Sostituzione del pistone con uno in ERGAL ricavato dal pieno con riporto superficiale di ossidi duri, forma dei passaggi dell'olio ottimizzati.

 

- Sostituzione del registro compressione: Il gruppo valvola realizzato totalmente in ERGAL
ottimizza il controllo della compressione alle alte e basse frequenze grazie alle sezioni maggiorate di passaggio del fluido:
la regolazione sulla vite interna permette di agire sui fluidi lenti (30 click), il registro sull'esagono esterno sui fluidi veloci (30 click).
L'estrema sensibilità nella risposta consente di personalizzare facilmente la sospensione adattandola ad ogni tipo di tracciato.

Ulteriori benefici offerti dalla valvola a doppia regolazione:

incremento della motricità;
migliore assorbimento delle asperità;
aumento progressività e smorzamento;
maggiore stabilità termica (comportamento costante anche con sbalzi significativi di temperatura)

-KIT per trasformare il sistema di spearazione olio-gas da versione con separatore a versione con membrana deformabile.
Studiato appositamente per ridurre gli attriti generati dalle guarnizioni sui separatori in movimento,
il sistema ottimizza la scorrevolezza dell'ammortizzatore trasmettendo al pilota maggiore sensibilità rispetto alla trazione.
L'effetto finale della modifica è apprezzabile soprattutto nell'utilizzo off-road Enduro.

Il KIT è composto da:

Cilindro in alluminio anodizzato con superfici a bassa rugosità;
Membrana (bladder) in gomma ad alta densità (mescola in H-NBR);
Tappo gas con supporto per membrana realizzato in alluminio anodizzato
Anello d'arresto in acciaio inossidabile.

Nella revisione, montiamo possibilmente ricambi originali WP.

Categoria: KTM
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