La Bicicletteria Italiana
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KYB 48 AOS
Forcella Kayaba 48 AOS cartuccia chiusa, montata sui modelli
Beta RR Racing dal 2020 al 2024 non ha certo bisogno di presentazione, ha solo bisogno di una eventuale personalizzazione della taratura per personalizzarla.
Per chi volesse una forcella più confortevole, montiamo una modifica (REVERSIBILE) che la rende più cushion nei percorsi più HARD.
Disponibile spillo di ritorno con profilo differente all'originale per un migliore range di regolazione.
ZF 48 O.C.
Per questa forcella Open Cartridge con funzionamento asimmetrico oltre alla personalizzazione della taratura, montiamo un Kit per versioni 2019-2023 composto da valvole di compressione in ERGAL con sezioni di passaggio fluido ottimizzate (+ lamelle di taratura foro Ø 6) e da supporti valvole-chiusure cartucce con sistema di regolazione idraulica.
L'applicazione di questi componenti permette di ampliare il range di utilizzo della sospensione oltre a una sensibile riduzione di peso delle masse non sospese.
MONO - ZF
Il mono ZF viene montato di serie nelle versioni STD.
Si sono verificati negli anni problemi al corpo, che con le ore di utilizzo perdeva il trattamento, andando ad inquinare l'olio e a perdere il corretto funzionamento a caldo.
Con una taratura dedicata si hanno degli buoni risultati, vi sono degli UP-GRADE da apportare per ottimizzare il proprio funzionamento.
- Registro compressione: Il gruppo valvola realizzato totalmente in ERGAL
ottimizza il controllo della compressione alle alte e basse frequenze grazie alle sezioni maggiorate di passaggio del fluido, la regolazione sulla vite interna permette di agire sui fluidi lenti, il registro sull'esagono esterno sui fluidi veloci.
L'estrema sensibilità nella risposta consente di personalizzare facilmente la sospensione adattandola ad ogni tipo di tracciato.
Ulteriori benefici offerti dalla valvola a doppia regolazione:
-incremento della motricità;
-migliore assorbimento delle asperità;
-aumento progressività e smorzamento;
-maggiore stabilità termica (comportamento costante anche con sbalzi significativi di temperatura)
-KIT BLADDER, per trasformare il sistema di separazione olio-gas da versione con separatore a versione con membrana deformabile.
Studiato appositamente per ridurre gli attriti generati dalle guarnizioni sui separatori in movimento, il sistema ottimizza la scorrevolezza dell'ammortizzatore trasmettendo al pilota maggiore sensibilità rispetto alla trazione.
L'effetto finale della modifica è apprezzabile soprattutto nell'utilizzo off-road Enduro.
Il KIT è composto da:
-Membrana (bladder) in gomma ad alta densità (mescola in H-NBR);
-Tappo gas realizzato in alluminio anodizzato (ROSSO-BLU-NERO)
-Anello d'arresto in acciaio inossidabile.
MONO KYB
TAPPO GAS MAGGIORATO BLU-ROSSO
Migliora il comportamento nelle piccole asperità e nelle buche avendo maggiore quantità di azoto.
- Registro compressione: Il gruppo valvola realizzato totalmente in ERGAL
ottimizza il controllo della compressione alle alte e basse frequenze grazie alle sezioni maggiorate di passaggio del fluido, la regolazione sulla vite interna permette di agire sui fluidi lenti, il registro sull'esagono esterno sui fluidi veloci.
L'estrema sensibilità nella risposta consente di personalizzare facilmente la sospensione adattandola ad ogni tipo di tracciato.
Ulteriori benefici offerti dalla valvola a doppia regolazione:
-incremento della motricità;
-migliore assorbimento delle asperità;
-aumento progressività e smorzamento;
-maggiore stabilità termica (comportamento costante anche con sbalzi significativi di temperatura)
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