Disponibili nuovi componenti per gli ammortizzatori WP Off-Road 2023 su HUSQVARNA e KTM, nello specifico:

-KIT BLADDER (diaframma con membrana deformabile) installato direttamente all'interno del serbatoio di serie tramite supporto dedicato - KIT CON SERBATOIO ANODIZZATO

KIT per trasformare il sistema di spearazione olio-gas da versione con diaframma mobile a versione con membrana deformabile. Studiato appositamente per ridurre gli attriti generati dalle guarnizioni sui separatori in movimento, il sistema ottimizza la scorrevolezza dell'ammortizzatore trasmettendo al pilota maggiore sensibilità rispetto alla trazione. L'effetto finale della modifica è apprezzabile soprattutto nell'utilizzo off-road.

-Registro idraulico ALTE BASSE VELOCITA'

Kit modifica tappo compressione Alte e Basse velocità per ammortizzatori WP Link 2023.
Sostituisce il tappo regolazione originale che è molto meno sensibile agli interventi.

Applicazioni:

• KTM SX-F 250/350/450  2023
• KTM SX 125/150/250   2023
• HUSQVARNA FC 250/350/450  2023
• HUSQVARNA TC 125/250  2023

Progettato e realizzato da Lainer Suspension Racing.

• Compressione alte velocità 8 giri.

• Compressione basse velocità 47 click.

• Pistone 23 mm.

• Lamelle diametro 20 mm.

Registro estensione WP 2023

Nuova vite di regolazione per mono-ammortizzatori WP sostitutiva dell'originale. Il registro in acciaio INOX incrementa il range di regolazione sul freno idraulico in estensione.

-SEPARATORE ALLUMINIO

In sostituzione del separatore originale 

-Porta molla mono WP Link KTM/Husky 2023

Porta molla in alluminio con rondella di protezione tampone fine corsa per ammortizzatori WP Link 2023, in sostituzione della ghiera originale in plastica.

3 mm più alto del porta molla originale per limitare il fine corsa dell’ammortizzatore.

Applicazione:

• KTM SX-F 250/350/450  2023
• KTM SX 125/150/250    2023
• HUSQVARNA FC 250/350/450  2023
• HUSQVARNA TC 125/250   2023

-Pistone 

per ammortizzatori WP utilizza un pistone a quattro vie a flusso più elevato per eliminare la durezza.

Taratura personalizzata

Viene fornita una fascia del pistone a basso attrito per ridurre l'attrito nell'ammortizzatore migliorando la stabilità dello smorzamento in condizioni di gara impegnative.